Καύσιμα: Πόσο «ποντάρει» ο μισθός για ένα γέμισμα

Η νέα άνοδος στις τιμές των καυσίμων αυξάνει την πίεση στους εργαζομένους, ιδιαίτερα σε όσους αμείβονται με τον κατώτατο μισθό. Σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, ένα γέμισμα 50 λίτρων αντιστοιχεί πλέον σε σημαντικό μέρος του μηνιαίου εισοδήματος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το Euronews Business, στις 21 Σεπτεμβρίου 2026 η μέση τιμή του ντίζελ στην Ευρωπαϊκή Ένωση είχε φτάσει τα €2,226 το λίτρο, από €1,594 στις 23 Φεβρουαρίου. Πρόκειται για αύξηση περίπου 39,6%. Για τη βενζίνη Euro 95, η μέση τιμή αυξήθηκε από €1,637 σε €2,092 το λίτρο, δηλαδή κατά περίπου 27,8%.

Από 3,8% έως 15,4% του κατώτατου μισθού

Οι διαφορές μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών είναι ιδιαίτερα μεγάλες.

Για ένα ντεπόζιτο 50 λίτρων ντίζελ, ένας εργαζόμενος που αμείβεται με τον κατώτατο μισθό χρειάζεται να διαθέσει από 3,8% του μηνιαίου μικτού μισθού στο Λουξεμβούργο έως 15,4% στη Βουλγαρία.

Στην Ελλάδα, το αντίστοιχο ποσοστό διαμορφώνεται στο 10,4%, ενώ στη Ρουμανία φτάνει το 12,7% και στη Λετονία το 13,9%.

Στην άλλη πλευρά, χαμηλότερη επιβάρυνση καταγράφεται στην Ιρλανδία (4,3%), τη Γερμανία (5,2%), το Βέλγιο (5,3%) και την Ολλανδία (5,5%).

Οι μεγάλες διαφορές στους μισθούς αλλάζουν την εικόνα

Η σύγκριση βασίζεται στους μικτούς μηνιαίους κατώτατους μισθούς, πριν από φόρους και ασφαλιστικές εισφορές.

Όπως εξηγείται στην ανάλυση, οι μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ των χωρών δεν οφείλονται μόνο στην τιμή του καυσίμου, αλλά και στο ύψος του κατώτατου μισθού. Χαρακτηριστικό είναι ότι στις 21 Σεπτεμβρίου ένας εργαζόμενος με κατώτατο μισθό μπορούσε να αγοράσει περίπου 324 λίτρα ντίζελ στη Βουλγαρία, έναντι 1.311 λίτρων στο Λουξεμβούργο.

Η εικόνα είναι ιδιαίτερα επιβαρυντική για τα νοικοκυριά με χαμηλότερα εισοδήματα, καθώς μεγαλύτερο μέρος του μισθού τους κατευθύνεται σε βασικές ανάγκες, όπως η στέγαση, τα τρόφιμα και οι μετακινήσεις.

Και στην Κύπρο;

Η σύγκριση που παρουσιάζεται στο δημοσίευμα περιλαμβάνει στοιχεία για 22 χώρες της ΕΕ και την Τουρκία, χωρίς να περιλαμβάνει την Κύπρο στον συγκεκριμένο πίνακα. Ως εκ τούτου, δεν προκύπτει από τα συγκεκριμένα στοιχεία ποιο ποσοστό του κατώτατου μισθού στην Κύπρο απαιτείται για ένα γέμισμα 50 λίτρων.

Το γενικό συμπέρασμα της ανάλυσης, πάντως, είναι ότι η αύξηση των τιμών των καυσίμων έχει επιβαρύνει περισσότερο τους εργαζομένους στις χώρες όπου οι μισθοί είναι χαμηλότεροι, καθώς χρειάζεται να διαθέσουν μεγαλύτερο κομμάτι του εισοδήματός τους για τις μετακινήσεις τους.